La fin de Buell

Arrêt de la production des fameux twins sportifs américains


"C'est
un instant difficile pour moi car la décision a été prise de ne plus
construire de motos. Cela a été un honneur pour moi et les employés de
construire des motos Buell." C'est dans ces termes que le fondateur de
la marque, Erick Buell, annonce l'arrêt de la production des fameux
twins sportifs américains.
En parallèle à l'arrêt de Buell, Harley-Davidson revend la marque MV Agusta, basée à Varese en Italie, rachetée l'année dernière pour 70 millions d'euros.
Ces décisions surviennent après les mauvais résultats de la marque
américaine dont le résultat net a fondu de 84% au dernier trimestre. Le
chiffre d'affaires du 3e trimestre du fabricant a chuté à 1,12 milliard
de dollars (contre 1,42 milliard un an auparavant), tandis que les
ventes en volume de motos par les distributeurs ont chuté de 21,3%. Le
groupe a en effet livré "seulement" 54.236 motos, un chiffre en chute
de 27,4% même si ce chiffre était conforme aux prévisisons de la
marque. Harley-Davidson table toujours sur une distribution située
entre 222.000 et 227.000 pour 2009. Harley-Davidson se concentre ainsi
sur sa propre marque, sans intention d'incorporer sous sa marque aucun
des modèles Buell.
L'annonce a fait l'effet d'un froid sur toute la communauté motarde et les réactions nombreuses regrettent la disparition d'un tel fabricant.
Si la production de motos Buell cesse, les concessionnaires Buell
vont vendre leurs stocks de motos restants. Les ateliers Buell agréés
assureront toutes les prestations dans le cadre de la garantie,
entretien, révision et réparation. Et Harley-Davidson s'est engagé à
fournir les pièces détachées et prestations après-vente pendant de
nombreuses années.
Les contrats avec les teams sportifs seront eux aussi assuré jusqu'à la
fin de la saison prochaine mais ceux ci cesseront définitivement
au-delà.

Message vidéo du Boss: