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Message par Admin Sam 5 Sep - 10:30

D'après Guillaume:

voici pour les valeurs, mettre en plus sur chaque
phare une pastille ou un morceau de ruban adhésif noir, pour bien
repérer la position du centre de l'éclairage, le mieux étant à faire
sur un mur blanc ou porte de garage...et bien sûr dans le noir geek Laughing



tarcer les lignes sur le mur (celui du voisin
), et vérifier les distances assis sur la moto, mains aux guidons et
pieds sur les reposes-pieds et équipé du casque, blouson et
bottes....U.....sac à dos s'il ne vous quitte jamais Rolling Eyes



pour le duo:

-en Ulysse et Ss, il suffit de tripoter la molette de réglage d'amorto sous la selle Wink



-pour
les S et R, X1, M2, S1........., il faut trouver un bon compromis entre
solo et duo et être à 2 sur la moto, pieds et mains à leur place sur la
moto...là ça devient plus risqué What a Face

http://imageshack.us/
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micky

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